碳纖維復合導線是一種新型結構的節能增容導線。與傳統導線相比，它具有重量輕、抗拉強度大、耐熱性好、熱膨脹系數小、導電率高、導線損壞低、載流量大、耐腐蝕性好、不易覆冰等一系列優點，全面解決了架空輸電領域的技術瓶頸，代表了架空導線未來的技術發展趨勢。有助于構建安全、環保、高效、節能的輸電網絡，可廣泛應用于舊線路、電站母線容量改造、新線路建設，可用于特殊氣候和地理場合，如大跨度、大落差、重冰區、高污染等。新線路的應用可以提高線路的單位輸送容量，保證電網的強度，提高長期經濟性。

介紹

一種高強度碳纖維復合輸電導線，由碳纖維和鋁或銅線組成。環形導電層由銅、鋁、鋁合金線緊密包裹在芯體外圍組成。絕緣層也可以包裹在環形導電層外。架空線路采用碳纖維復合輸電導線，具有弧度低、質量輕、輸電損失少、耐腐蝕等特點 .

碳纖維復合導線是一種新型結構的節能增容導線。與傳統導線相比，它具有重量輕、抗拉強度大、耐熱性好、熱膨脹系數小、導電率高、導線損壞低、載流量大、耐腐蝕性好、不易覆冰等一系列優點，全面解決了架空輸電領域的技術瓶頸，代表了架空導線未來的技術發展趨勢。有助于構建安全、環保、高效、節能的輸電網絡，可廣泛應用于舊線路、電站母線容量改造、新線路建設，可用于特殊氣候和地理場合，如大跨度、大落差、重冰區、高污染等。新線路的應用可以提高線路的單位輸送容量，保證電網的強度，提高長期經濟性。在新線路中的應用可以提高線路的單位輸送能力，確保電網的強度，具有更好的長期經濟效益。應用于電網輸電線路的改造和容量增加項目，可利用現有的塔等設施，大大提高能力，節約渠道資源，減少土地占用面積，節約投資，線路停電時間短，停電損失小。在大跨度線路中的應用，可以大大降低跨度塔的高度，從而有效降低桿塔和基礎材料的用量，達到降低工程造價的目的。在重覆冰區線路中應用，可提高抗冰能力，提高線路安全性。總的來說，這是一種環保輸電線路導線，在保護環境、節能減排、改善人類生態環境方面具有劃時代的現實意義。

產品特性

與傳統導線相比，碳纖維復合導線具有重量輕、強度大、線損低、馳度小、耐高溫、耐腐蝕、耐老化等特點， 主要特點如下：

1、 超強碳纖維復合棒的抗拉強度超過28000MPa；

2、 導電率達到63%IACS；

3、 60℃低弧垂拐點以上線膨脹系數小于2×10-6/℃；

4、 比同規格普通導線輕20%左右；

5、 同截面SV-ACFC導線可實現倍容輸電，節省鋁消耗50%；

安裝施工

1、碳纖維復合芯線的設計要點：

1.根據載流要求，選擇合適的碳纖維導線截面，控制導線溫度不大于130度。

2.碳纖維導線長度根據耐張段長度設計。

3.采用專用抗張線夾、直線壓接管和預絞線懸掛線夾。

4.連續直線塔段應防排倒。建議設置直線抗張塔，以減少事故對工程搶修成本的影響。

5.應有備件，導線應按較長盤長備用。除按施工規范要求準備三組耐張線夾和直線壓接管外，至少應準備三個耐張線夾和兩個直線壓接管（用于導線與楔形夾座之間的預留值）。

6、.在施工概算中增加一些特殊設備的成本，如加長蛇皮套、碳纖維棒鎖、臨時錨線預絞線張力夾等。

7.為適當安裝監測球等裝置，以進一步觀察碳纖維導線的載流和溫升。

二、碳纖維復合芯線施工要點：

1.組織碳纖維導線架線施工人員對架線施工工藝、壓接工藝和安全注意事項進行培訓，確保各施工人員基本掌握施工工藝及其操作要點。未經專項培訓教育，不得參加碳纖維導線施工。

2.碳纖維導線施工必須采用張力放線工藝。牽張場根據地形合理選擇，放線段長度應為6公里，放線段內放線滑車數量不得超過15輛。牽引機和張力機一般布置在線路中心線上。在張力塔前后檔布置張力場時，原則上應放置在放線段線路方向的延伸線上；橫線偏差不大于5°;導線線盤與張力機的距離一般應大于7米，但不小于5米。張力機與第一基桿塔的距離應大于放線滑動高度的3倍，牽引和張力機進出口的出線夾角不得超過15米°。由于碳纖維導線連接管過長，滑車不允許通過，因此應根據耐張段長和線長合理布線，確定在適當的檔位連接。如下圖:

3.雙滑輪應懸掛在大轉角、大高差和大檔距上，以確保包絡角滿足碳纖維導線彎曲半徑的要求。掛線滑車要求:放線滑車輪槽底部直徑應大于導線直徑的25倍，輪槽深度應大于導線直徑的1.25倍，輪槽口寬度應大于導線直徑的2.4倍。放線張力正常。當導線在放線滑車上的包絡角大于25-50度時，應懸掛雙滑車或使用碳纖維導線直徑大于槽底輪徑30倍的滑車，以防止碳纖維導線在滑車上分散和損壞。

4.使用專用工具(專用蛇皮套、芯棒固定夾具、預絞線緊線器)，使用前按不同工況按規定方式安裝，試驗按負荷1.25倍控制。為不損壞外層軟鋁于錨線和緊掛線，以免損壞外層軟鋁導線。有效握長2.5米，張力小(張力小于30 kN)單層臨錨預絞錨預絞線；張力大時，預絞線設計雙層(加一層護線)，防止緊線張力過大損壞導線外層。雨天嚴禁壓接碳纖維導線高空斷線。

5.張力放線前，牽引網套(蛇皮套)應加長。網套的有效握持長度必須大于2.5米。插入網套后，先固定待連接的碳纖維導線頭，仔細鋸掉鋁層約300mm，碳纖維芯需要暴露3000左右mm，用專用卡固定碳纖維芯，用膠帶包裹夾具，然后套上專用單頭蛇皮，防止碳纖維芯在牽引過程中相對收縮，跑線事故發生。如圖所示：

6.高空斷線時，為防止錨線出口重力和斷線沖擊導致導線斷芯，應在離預絞線緊線器1米左右的地方用白棕色繩子將導線掛在錨線鋼線上。斷線前，應用大繩子控制導線，以免導線頭自由下垂。掛線和調整弧垂時，應采取保護措施，用繩索臨時綁扎固定張力夾，防止突然墜落，導致張力夾接口處導線復合芯斷裂。高空錨固斷線后的導線必須在同一天安裝。如果在特殊情況下未能完成，應設置兩措施，防止跑線。

7.如果電線展開后立即進行弧垂觀測，則應考慮初始伸長問題。通常采用冷卻補償法（根據設計值）。如果電線放置24小時后進行馳度觀測，則不考慮初始伸長。碳纖維導線初始伸長釋放速度快。一般來說，70%-100%可以在24小時后釋放。因此，弧垂觀測應嚴格按照設計值觀測，不得采用相間弧垂觀測的方法。

8.碳纖維導線壓接是一項非常重要的工作，必須由經過專門培訓的壓接工完成。壓力有兩種方法：正壓和反壓。當齒輪距離或張力段較長時，一般采用正壓；當齒輪距離或張力段小于100米時，可采用反壓，防止壓力引起的燈籠；根據具體情況，如果采用反壓法，應在制造商代表的指導下延長導線與楔形夾座之間的預留間隙。碳纖維導線施工前應進行壓力試驗，以獲得工程導線與楔形夾座之間的預留值。

9、附件安裝時，電線提升裝置中電線鉤接觸導線的寬度不得小于電線直徑的8倍，接觸部分應增加墊片，防止損壞電線。當包裝角大于25度時，應使用兩支電線提升裝置。碳纖維導線緊固后，應及時安裝附件，避免振動斷裂。如果附件安裝不能在同一天完成，應設置臨時的防振措施。

三、碳纖維導線對型導線施工工藝：

對型線采用碳纖維線施工工藝。鋼芯與鋁線之間的滑動容易被忽視。絞線截面越大，滑動量越大，牽引張力增大，鋁股與鋼芯滑動。

四、碳纖維導線施工的重要注意事項：

牽引導線時，必須使用加長蛇皮套；上蛇皮套前，用專用鎖鎖鎖住芯棒；高空斷線時，不得使用普通彈簧線夾，而應使用專門針對導線型號的預絞線張力線夾。