上部電纜幫助中國第一艘純電動(dòng)拖輪云港電拖一號(hào)建設(shè)

近日，中國第一艘純電動(dòng)拖輪云港電動(dòng)拖車1號(hào)成功供水，進(jìn)入上層建筑、電氣設(shè)備安裝、調(diào)試等總裝階段，標(biāo)志著中國在拖輪技術(shù)創(chuàng)新方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。江蘇上海電纜集團(tuán)作為拖輪的電纜供應(yīng)商，提供了一系列特殊的船舶電纜，幫助拖輪行業(yè)的綠色發(fā)展。

據(jù)悉，云港電拖1號(hào)輪以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組取代傳統(tǒng)柴油機(jī)組為主要驅(qū)動(dòng)力，是中國裝載電池容量較大、單機(jī)功率較大的純電動(dòng)海船。預(yù)計(jì)柴油消耗量約300噸，碳氧化物和硫化物每年減排約900噸，解決了傳統(tǒng)柴油機(jī)拖輪造成的污染和碳排放問題；同時(shí)，該輪充電模式可與連云港首款高壓岸電技術(shù)兼容，充電快2小時(shí)，是一款綠色環(huán)保的拖輪。

云港電拖一號(hào)輪由連與國內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，上海電纜和連云港控股集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴20多年，為整個(gè)項(xiàng)目提供了一系列電纜，包括船舶電力電纜、船舶通信電纜、船舶岸電纜。電拖船中使用的電纜性能要求高，需要滿足耐低溫、耐鹽霧、低煙、無鹵阻燃、耐火等特殊性能。海岸電纜具有良好的耐彎曲、耐磨、抗拉性能。

國內(nèi)首張?jiān)谏厦嬗蠧CS由船級(jí)社頒發(fā)

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